Les matériels sont de plus en plus recyclés
C’est ainsi qu’une fois leur cycle d’exploitation terminé, les matériels ferroviaires sont entreposés dans de véritables cimetières avant leur déconstruction minutieuse.
C’est un travail souvent complexe du fait de la présence de matériaux dangeureux (amiante par exemple). Les processus de déconstruction nécessitent des études et la mise en place d’une méthodologie précise, à la fois pour protéger les travailleurs et l’environnement. En attendant, les gros matériels mis au rebut sont de véritable terrains de jeux et d’expression
Une ambiance très particulière se dégage dans ces lieux. Entre inquiétude de faire de mauvaises rencontres, et émergence de pensées pour ceux qui ont conçus et réalisés ces matériels, ceux qui les ont utilisés et entretenus, et tous ces voyageurs qui ont pu bénéficier des services rendus, parfois dans des conditions difficiles.
